时间: 2018年05月23-24日       地点：上海

主讲：丁老师

电话：0755-89717172   手机：15813879154   邮箱：l-j99@163.com   网址：www.zhanyepx.com

注：此课程我们可以提供企业内部培训与咨询服务。

课程简介：

可制造性可装配性（DFMA）的重要是制造型企业普遍认识到的,但是目前绝大多数培训课程是以电路板行业为背景的,因为这个领域技术发展最成熟,设计制造的一体化和平台化已经融合到软件及方案库中,形成行业的并足够的细化和可执行, 但是,面向其他产品领域的DFMA课程则停留在理念宣传层面, 少有技术方法\工具和可操作性的措施，本课程是面向汽车行业的，目前汽车行业的APQP手册是唯一正式将DFMA的要求整合到新产品项目路径中的正式规范，但其中只有极少的文字要求，却没有提供具体的方法和工具，本课程完全展开了DFMA所需要的技术、方法、分析工具，形成一套可以落地和执行的系统化的技术路径，并且课程整合了DFMA发展过程中出现过的工具方法，很多方法令人耳目一新且实用。

每个产品领域的DFMA工作是由很大差别的, 因为它是与具体产品直接相关的,对于汽车零部件或总成装配型产品来说，更多的是产品的结构化考量,可能包含液压部件,结构件,电路等, 这些产品有自己的特征,装配线型工艺目前DFMA在各行业中应用并没有形成行业通用的标准,本课程重点讲述系统化的技术方法,工具,实际应用,就是工程部门可以怎样做,做些什么, 包括企业的项目管理如何有效地把DFMA组织起来,形成一种可以复制的经验

此外，结构装配型产品的制造过程往往注重高效率，但是改进的空间到一定程度就到瓶颈了，普遍意识到在设计端和工艺端的连接方面可以挖掘更大的空间，所以对可制造性可装配性的导入需求就日益增加。

近五年来，引入本课程的企业以德国或其他欧洲的工业电器产品企业为数最多，典型的如西门子、博世、科士达、伟巴斯特、魏得米勒、ABB等，可间接说明欧洲企业对产品设计与制造的关联尤为重视，国内引入本课程的企业有比亚迪汽车，江淮汽车，ATL新能源科技，重庆长安，都是近年来电动汽车发展起来之后引起的重视。

课程特点：

1.本课程采用开放式的模块架构，内容并不限于大纲中的线索，还有分支技术模块，在合适相应的时间组合进来，这些模块都是可以针对公司实际产品的设计方法或工具，需要学员现场演练，这样整个课程除了主要的内容外，还形成了一个设计方法工具箱。

2.本课程全程采用了老师在跨国公司成功项目经验和研究成果，内容是一个完整的作业顺序，构成一个中后期项目实际操作, 可以复制到不同的产品中,所有案例均为实际案例，而且案例非常丰富。

3.课程进行过程中，学员可以提出自己实际工作中的产品实例，以实践课程中提供的工具和方法，效率非常高，不需要消耗大量课程时间

4.课程开展方式包含了全程的项目思路，学员要跟随课程的进度完成产品优化任务。

5.课程中包含有多套独家提供组合方法,不是其他类似内容的翻版，耳目一新，高效实用，气氛愉快.

6.两天时间里不包含复杂理论与数学知识，技术方法直接，上手即用，也没有多余理念介绍。

7.课程内容新颖独特,技术工具、案例和实战练习众多,多处需要学员能打破常规思维和以往培训经历, 案例都是老师以往实际工作中和咨询活动中的实际案例，涉及的行业产品均为大家熟知的热门产品，课堂氛围决不枯燥。

课程的潜在障碍与突破的关键：

由于课程内容非常新颖和独特，技术环节较多，多处需要学员能打破常规思维和以往培训经历，所以在理解程度和接受程度上，可能会有参差不齐的情况，这需要老师在把握课堂气氛的前提下，采用科学的案例和练习，包括一些思维工具来进行引导。

课程大纲：

第一部分前言 课程概述及技术导图 l

DFMA的系统发展与构成

DFMA的目的与有关的行业领域发展

企业推行DFMA的几种典型途径

DFMA技术导图

企业的心声—DFM具体可以采用的技术方法 为后续内容提供一个蓝图

个定位—本课程是一一个以实用技术方法为主的课程

第二部分(首要重点) 产品系统分析技术及方法 l

DFMA技术起点

产品系统分析路径(组合拳)

产品特征分析

功能单元分析

单元型产品的界面—媒体分析法

单一零件的多界面分析法

装配合理性模型搭建

产品特性规律（关键特性、综合特性、特殊特性）

基于特性的开发方法

建立产品特性与工艺过程特性的初步关联 研发期间或样本转入工艺开发所需要的初期分析(独家提供的高速分析方法)

实战演练:现场可任意提出公司实际产品,小组根据课程给出的方法共同演练

第三部分（重点） 产品风险分析和防范 l

产品生命期技术风险的生成路径

基于特性的变异方向预测

产品技术风险属性与流动规律

现有的DFMEA/PFMEA方法的误区与不足

DFMEA方法的正确使用

设计质量风险控制与制造风险控制的连接 这部分是以上一章节为基础的，目的是在设计前期通过直接针对产品特性的分析预测后续制造、使用过程中发生变异的方向并采取措施。

这部分包含全套风险分析技术方法

第四部分（重点） 产品稳健性设计方法 l

稳健性开发的目的(最低成本,最一般的工艺条件, 容易获得的零部件,一样能产生优质产品)

产品变异的波动源分析

包容性原则

基于稳健性的产品设计模型

稳健性设计关键定义

特性---参数设计表格

试验设计手法的结合

产品实战

专门的稳健性设计方法，这是从另一个角度进行DFM开发的系统方法，成为DFM的一个分支。

第二天内容(说明,在两天时间的交界, 可能会根据学员掌握情况做一定进度调整)

第五部分(首要重点) 前期制造可行性与分析

工艺可行性分析的方式与表达

前期制造可行性分析六个步骤与作业指引

新产品项目应用实例

产品测试规划

工艺水平预先评估

固有风险与工艺附加风险—层次分析法

产品审核--部件样本分析与确认法

定向试验法

这部分是核心重点内容，目的是在新产品诞生过程早期充分分析制造可行性，避免后续遗留问题，有大量实例和成套的技术工具

第六部分(重点) 装配型生产线的DFA工作 l

传统DFA的分析工具和基本构成

装配型生产线进行DFMA改进时与其他工艺特征的区别

目前装配型生产线的难点

装配型生产线特征解析

把DFM与流程图, 风险分析, SOP, WI相结合进行工艺设置

动用上一章节的产品系统分析进行结构规划

DFA(面向可装配的设计) 实例分析与解题

TRIZ手法的应用(因一天培训课程时间限制,这部分会根据实际情况决定是否开展) 本部分在结构规划时可以使用公司实际产品作现场分析

第七部分（重点) 工艺协同优化 l

工艺优化的内容与结构

工艺水平确定—工艺水平指数,与成本投入有关联

工艺模块化与重组--过程单元设计

过程单元输入输出特性分解

重点特性区隔

控制特性识别与定义

控制参数与现场工艺设置

基于物料流的工艺完善(形成完整工艺设置)

过程能力判定与应对措施 工艺部门与设计的接轨

第八部分(重点) 将DFM与企业NPI项目相结合 l

NPI过程解析

DFMA与新产品项目路径的整合

内部制造与外协之间的DFM协作

企业建立ＤＦＭ规范

设计与工艺及其它相关部门的互动

先期质量策划

同步工程具体如何开展才有效（避免流于形式）

ＤＦＭ检查表

企业ＤＦＭ成功案例

DFM与新产品项目的结合

第九部分DFM相关技术课题及案例分析

以下几方面是重要的DFM相关课题

开展DFM的产品试点项目组织

综合DFMA项目案例(实际企业)

DFM与平台化设计相结合

平台化的伴随工作

结合特定行业项目管理的DFM导入---共同根据企业产品来探讨

平台化的技术要求

本部分以案例分析为主,有些是共同参与的练习

课程总结与研讨 l

总结与答疑

参与者对后续的项目开展提出需求和意见

老师给出培训后的实践建议

讲师介绍：丁老师

优秀实战型讲师，中国质量协会高级会员，质量与可靠性管控资深专家，深圳质量协会特聘企业评估专家，西门子管理学院特聘讲师。

工作经历：

16年汽车/电子行业工作经验，先后在不同行业的大型国有企业和外资企业担任过研发工程/项目/质量/供应链管理等方面的中高级管理职位，在企业管理和技术方面均有很深入的研究，在液压，热能工程方面的发明专利曾获国家奖项，在综合运用可靠性风险分析，缺陷分析，DOE试验设计来达到产品和零部件高要求方面有独到的研究，开发有独特实用的产品可靠性与质量风险分析方法，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造现场，服务于制造现场。

从业领域包括汽车制造，火车制造，石油设备及自动控制，汽车零部件，精密电子如LCD/PCBA，高端消费电子等，在跨国公司的新产品项目导入、零缺陷质量控制、可靠性工程、供应链管理等方面有丰富的实践经验和成功案例。曾在公司美国和欧洲工厂接受DOE、精益生产与供应链管理训练并用于公司在国内供应商中的管控与改进项目，取得显著成果。

丁老师有9年的跨国公司NPI项目跟进经验

    面向的客户和合作方主要是国际上几大整车厂和著名电子产品公司，包括福特，大众，克莱斯勒，通用汽车，戴尔，飞利浦等，所以在行业经验非常丰富，尤其是在国际汽车供应链上进行的联合技术开发，新产品导入，ODM模式等方面具有丰富的实践经验，专精于国际汽车零部件和电子产品供应链服务方面的咨询活动，并在个人经验基础上开发了产品供应资格整合咨询，现已辅导多家国内企业成功获得国际著名整车厂的零部件订单，在项目运作的过程中，从订单投标开始，到项目策划，生产线设计规划，工厂物流设计，生产现场设计，一直到通过二方认征，获得供应资格。

丁老师在飞利浦公司工作的过程中，参加了曾经由谢宁DOE实践大师凯克博特在飞利浦比利时工厂辅导组建的改善小组，该小组的一些案例曾被引用在其著作《世界级质量管理工具》中，丁老师负责推广及应用DOE到中国有关OEM工厂的质量改进中，有大量成功案例。

丁老师在七年的授课实践中，没有脱离企业一线现场服务，结合各类企业的实际辅导，开发了将各种DOE手法和质量、可靠性风险管控手段相结合的课程体系，为企业带来最大化的课程价值。

因此，在上课过程中，实战案例大都来自于顾问师在汽车零部件及电子制造行业自身工作经历中的成功经验。

辅导过的典型企业：海尔多事业部，中国重型汽车集团卡车公司，中国重型汽车集团商用车公司，北方重工集团，珠海飞利浦小家电，联想移动，美资怡得乐医疗器械，北京松下电子元器件，Intel北京公司经销商群体，富士康，西门子中国总部及各事业部，美的制冷，美的微波炉，青岛软控股分，格力电器，深圳华为，格兰仕，KMC链业，泰科电子，航盛汽车电子，南车株机，万象集团，东方通信，南车时代，CROSS笔业，广东发展银行，北京九城科技，博世， OPPO移动，重庆力帆摩托,联想移动，信利集团，林洋新能源，迈柯维医疗设备，延峰彼欧，中航商发，比亚迪集团，柳州五菱，神州数码，许继电器，北京沃奇数据，苏尔寿泵业，深圳艾默生，美锐电子科技，美标卫浴，科勒卫浴，德赛电池，立帆摩托，东菱电器集团，东芝复印机，深圳ITT，东莞柯尼卡/美能达，深圳三洋电机，延峰伟世通，深圳同洲电子，深圳金宝通电子等。

授课形式：

　　知识讲解、案例分析讨论、角色演练、小组讨论、互动交流、游戏感悟、头脑风暴、强调学员参与。

报名信息

（一）课程对象：研发部各层级人员，新产品项目管理部门，工艺部门和质量部门可以有针对性选择参加---课程主要面向是研发部门

（二）参会费用：￥4200/人（含授课费、证书费、资料费、午餐费、茶点费、会务费、税费）

付款方式：为避免现场等候，建议通过转账支付。

帐户名称：深圳市展业企业管理顾问有限公司

开户行：  招商银行深圳龙岗支行

银行帐号：755916205410905

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